Hus i Thailand

Mangotræer i haven – pas på!

Har man mangotræer i haven, og det ikke er en særlig stor have, så kan man skaffe sig et problem. De vokser simpelthen som vilde her i Thailand, og hvis man ikke holder dem i skak, går de helt amok!

Mangotræer og elledninger

Vi har allerede nedgjort en kæmpe mango bagved huset – til naboens store fortrydelse… “No free mangos anymore??”. Det mangotræ havde vel en 40-50 cm tyk stamme, og så groede det som en vild – lige op i alle elledninger, fiberledninger og alle mulige andre udefinerbare ledninger. Vores havemand siger, at hvis han har valget mellem at gå hen til en slange eller hen til elkabel, så vælger han slangen! Og det siger da ikke så lidt, sagt af en thai! Det skulle koste en formue, hvis man ødelægger noget på elnettet med sine træer og palmer, så det skal man så lige være opmærksom på. Desværre løber ledningsnettet langs med to af siderne på vores grund, så vi skal holde øje med det.

Men det store gamle mangotræ er død af Glyphosat-døden. Ikke særlig miljøvenligt, men det var det eneste, der kunne få det livskraftige træ til at give op.

Beskæring af mangoer

Det andet mangotræ, som står i vores have, vil vi gerne beholde, men når det nu også er filtret ind i alle ledningerne fra elværket og teleselskaberne, så må man jo tage affære. Træet har givet pænt mange mangofrugter i år, og vi har givet væk til vores havefolk og naboer. Så bytter vi lidt, og vores nabo er dejlig at bytte med – hun har nemlig et lille bageri hjemme i privaten. Se mere her. 

Så vores mango i haven skulle beskæres – eller på thai: Hugges ned! De tager en machete og afsted det går! Ikke lige i min bedre halvdels ånd, så han var ude og stikke dem en sav i stedet. Men uanset – ned kom træet! Så nu er det i en højde, hvor det måske holder sig væk fra trådene i et år. Det ser da lidt miserabelt ud….

Før  …………. efter    …… læg mærke til genboens kæmpe mango i baggrunden.

Hvordan man IKKE skal beskære en mango.

Vores genbo har også beskåret deres mangotræer – det vil sige lige pludselig kravlede der en midaldrende thai dame rundt i træet med en sav. Hun syntes åbenbart, at det var for tæt på huset, så hun skar alle grenene væk ind imod huset og lod resten stå. Nu hælder det faretruende ud mod deres havemur (os), og vores havemand er sikker på, at den mur vælter i en slem storm. Muren slår ihvertfald revner, så han har måske ret.

Her i Thailand blander man sig ikke i hinandens sager, så vi krydser bare fingre for, at der ikke kommer en god storm!

Hovedretter

Porcheret kyllingebryst med aspargessovs

Høns i asparges er en favorit ret for mange danskere – og gerne i en sprød tartelet. Her er et lidt sundere alternativ, som også har lidt mere karakter af et måltid.

En ordentlig høne er meget svær at skaffe i dag, så derfor bruger de fleste en kylling til høns i asparges. Traditionelt koges hønen eller kyllingen hel og kødet plukkes af i grove stykker. Der laves en opbagt sovs med aspargesvand og suppen fra kyllingen. Kylling og asparges tilsættes – så nemt er det.

Porcheret kyllingebryst i stedet for kogt kylling

Kyllingebryst har tendens til at blive tørt, hvis man overtilbereder det. Men mestrer man kunsten at porchere kødet – som er en hel blid tilberedningsmåde – så får man et mega saftigt stykke kød, som er en en noget anden oplevelse en kogt kyllingekød.

Når man porcherer kød, sætter man en gryde vand over med salt, og hvis man synes lidt urter. Når det koger, kommer man kødet i og skruer ned, så det kun liiiiiiiige simrer. Det er nemt, hvis man har induktionskomfur, men ellers må man lige holde øje med det.

Porchering er mere at kødet trækker i det varme vand end at det koger eller simrer. Til sidst tager man gryden af blusset og lader det trække lidt. Herefter kan man bruge porcheringsvandet til sovsen, og det smager næsten lige så godt som suppen fra en høne eller kylling.

Asparges – hvilke?

Det bedste resultat får man med dåseasparges – ja, jeg er ked af at sige det, men det er vandet fra aspargesene, der giver den karakteristiske smag. Jeg har også forsøgt mig med friske asparges, og det kan godt lade sig gøre, at få et nogenlunde resultat.

Hvide asparges skrælles og blancheres i kogende saltvand nogle minutter og lægges i isvand. Alle skrællerne koges i det samme vand som aspargesene ca. 45 minutter, kogevæsken sies og gemmes til sovs. Når man bruger friske asparges, kan man med fordel tilsætte lidt sukker til sovsen – det runder den af og fremhæver smagen af asparges.

En anden mulighed er også at blande – en dåse hvide asparges og et bundt friske grønne. De grønne skal bare lige have et kort opkog i sovsen til allersidst, og så har man lidt knas og farve i retten.

Her i Thailand kan man ikke købe fine små stænger af asparges på dåse. Vi kan kun få kæmpe dåser med GIGANT asparges, som kommer fra Kina. De er pænt dyre, men smager faktisk hæderligt, omend de er lidt splattede, så de skal kun lige vendes i sovsen og varmes. I Danmark kan man nemt få “træede” asparges – så hellere de lidt splattede.

Egentlig tænker jeg på Spanien, når jeg ser de her kinesiske asparges, for ikke mange i Spanien spiser friske asparges. De skal først en tur på dåse. Og jo tykkere og større, jo bedre.

PS – der var masser af mere sovs end på billedet. 🙂

 

Porcheret kyllingebryst med aspargessovs

  • 2 stk. kyllingebryst uden skind

Aspargessovs

  • 25 g smør
  • 1 spsk. mel
  • 1 ds. asparges
  • vand fra asparges
  • suppe fra kylling
  • 3-4 spsk. piskefløde eller anden fløde

  1. Sæt en gryde vand over med 1/2 liter vand og 2 tsk. salt og bring den i kog

  2. Porcher kyllingebrysterne ved ganske svag varme i ca. 20-25 minutter og tag dem af varmen. Lad dem trække endnu 10-15 minutter. Lav imens sovsen

  3. Smelt smørret i en gryde og tilsæt melet. Rør i det et par minutter og tilsæt så vandet fra dåseasparges under piskning. Tilsæt dernæst noget af porcheringsvandet fra kyllingen til sovsen har en god konsistens. Kog forsigtigt igennem nogle minutter. Tilsæt fløde og smag til med salt og eventuelt også en lille smule sukker.

  4. Tilsæt aspargesene og varm dem forsigtigt i sovsen. Rør ikke for meget rundt, da de kan gå i stykker.

  5. Tage kyllingebrysterne op og lad dup dem tørre med køkkenrulle. Lægges på en tallerken og overhældes med sovsen.

  6. Server med kogte kartofler og syltede rødbeder

by Janne
Rejsetips

Flybilletter og det med småt….

At købe flybilletter kan være lidt af en jungle, og man skal godt nok læse alt det med småt. Det gælder både for ændringer og gyldighed.

Og hvis man ikke køber direkte hos flyselskabet, skal man i særedeleshed se sig for, og det kan du læse mere om her.

Denne historie er nok ikke så aktuel for en helt almindelig turist – det er mere for dem, som bor her i Thailand og ikke rejser til Danmark så tit.

Og så kommer der en lille krølle på halen til sidst – hvad sker der, hvis man gerne vil have refunderet skatter og afgifter, og man har skiftet bank i mellemtiden….

Køb af flybillet

Siden vi købte vores hus i Hua Hin er vi primært rejst til Thailand i ferierne, så det er efterhånden blevet til rigtig mange ture.

Vi køber altid vores flybilletter direkte ved selskaberne – det er det mest trygge, hvis der sker ændringer, eller hvis en force majeure situation opstår. Vi har booket i hobevis af billetter hos alverdens forskellige flyselskaber gennem årene, og vi er efterhånden blevet rigtig gode til at se os for, når vi skal booke en billet. Det er jo ikke altid, at det kun skal være billigt, billigt, billigt – specielt ikke, hvis man på forhånd ved, at man nok skal ændre en billet.

Ændringer af flybillet

Vi var på besøg i Danmark i august sidste år. Vi fløj til Danmark på vores returbillet fra dengang vi flyttede til Thailand, så da vi skulle hjem til Thailand igen, købte vi en ny returbillet Danmark-Thailand hos Thai Airways. De har været vores foretrukne flyselskab i mange år, fordi de flyver på nogle perfekte tidspunkter fra København og Bangkok, og fordi vi til sidst havde et guldkort, som gav ekstra bagage og andre “goodies”.

Man kan kun booke sin returbillet til en dato inden for 12 måneder, så da vores billet blev booket i maj sidste år, købte vi en lidt dyrere billet for at kunne flytte med datoen – mod gebyr altså. Det er meget kompliceret at finde ud af hos Thai, hvornår man kan gøre hvad med en billet, men vi fik os stavet frem til en bestemt kode (som man kun kan se, når man booker billetten på deres hjemmeside). Det skulle så koste 750 kr. pr. person at ændre datoen. Fint nok.

For et par uger siden tog jeg kontakt til Thai Airways i København for at udskyde vores billet et år. Det viste sig ikke at være muligt. Man kan kun udskyde billetten et år efter udrejsedato! Den har jeg så ikke hørt før, men Thai Airways siger, at det er ifølge IATA reglerne. Så den billet er tabt!

Refusion af flybillet

Da vores billet ikke var en (meget dyrere) full flex, kan vi kun få skatter og afgifter tilbage. Det må vi så leve med. Thai kan refundere pengene til vores kreditkort, men da vi har skiftet bank i mellemtiden, har vi ikke mere det kreditkort.

Vi har bedt Thai om refundere pengene, men de kan kun sende beløbet tilbage til det oprindelige kreditkort. I en bank vi ikke har mere. Det skal nok blive sjovt!

Ja, problemer er jo til for at blive løst, og der er altid et problem eller to at kaste sig over, når man bor i Thailand…

Her til sidst svaret, som Thai Airways DK fik fra Thai Airways i Thailand3

 

by Janne
Liv i Thailand

Bilforsikring og dashcam i Thailand

Her i Thailand får man rabat på sin bilforsikring, hvis man har et dashcam. Det forstår man godt, for kun en brøkdel af alle motoriserede køretøjer er forsikret her i landet, og et dashcam er et godt bevis i et eventuelt trafikuheld.

Hvem får skylden

Ja, som udlænding har man en rigtig god chance for at få skylden. Det er fordi, vi – i modsætning til Thaierne – er opfostret til at forsikre os mod al landsens ulykker, og det ved de godt. Ikke mange motorbikes har forsikring, og mange biler har kun den obligatoriske bilforsikring til 650 baht om året ca 130 kr., som i sagens natur ikke dækker ret meget. Nærmest ingenting – det dækker op til 80.000 baht ved personskade, og 300.000 baht ved død. Den dækker ikke køretøjer osv.

Derfor er det nødvendigt at tegne en ekstra forsikring, og den kan man få i varierende grader af dækning og til meget forskellige priser.

Thaierne ved godt, at de fleste expats køber en bare nogenlunde dækkende forsikring – også for at have dækning på bilen, hvis det er bare en nogenlunde nyere bil. Derfor vil de også forsøge at give en farang skylden, hvis de kan, så der er noget forsikringsdækning – i det mindste for den ene part.

Hvis uheldet er ude

I modsætning til i Danmark, hvor man udfylder et papir og sender det til forsikringen, og så lader de to forsikringsselskaber finde ud af det bagefter, så skal man her være noget mere oppe på dupperne, hvis der sker noget her i Thailand. Mange forsikringsselskaber har et nummer, man kan ringe på fra skadesstedet, og så dukker der en person op, som kan tale i det mindste bare lidt engelsk. Husk også, at sørge for at få et kontaktnummer, hvis du lejer en bil som turist – det er megavigtigt at kunne få kontakt med nogen, der kan tale thai.

Har man en thai ven, man kan ringe til, er det helt optimalt. Ellers klapper man bare i, indtil der dukker nogen op, der kan hjælpe en. Også hvis politiet kommer. Jeg siger ikke, at politiet altid holder med thaierne, men man kan i en chock situation nemt komme til at sige noget forkert eller misforstå noget.

Dashcam – et rigtig godt bevis

Her i Thailand opfordres folk til at sætte kameraer op overalt. Her er ikke de strikse regler som i Danmark, og dash cams er helt almindelige. Man kan lynhurtigt finde ud af, hvad der er sket i en tvivlssituation, og det er helt anerkendt som bevismiddel her.

Det kræves ikke, at man har bagudvendt kamera, men det kan sandelig også være en god ide. Det er ikke altid, at dem bagved er helt vågne, og de kører alt for tæt. Motorcyklisterne her kører indenom, udenom, på tværs, vælter ud i trafikken, blinker den forkerte vej, har et køleskab bagpå osv. osv. Det er altså smart at have situationen på sit kamera, hvis der sker noget.

Og så giver det rabat hos mange forsikringsselskaber – vi sparede 5% på vores klasse 1 bilforsikring. Forsikringsselskabet tager et billede af kameraet som bevis, og så får man rabatten.

Hvad skal man så købe

Man kan få helt billige dash cams til nogle få hundrede baht, som kan optage og afspille, og det er sådan set det. Og det fungerer jo også fint i mange situationer. Så kan man købe nogle meget dyre, high-end mærkevarer som feks. Garmin, som har nogle indbyggede funktioner som GPS, Wifi, og andres smarte features.

Vi havde et fint kamera med både kamera til både fremad og bagud med fra Danmark. Det kunne klipses på bakspejlet og var relativt nemt at montere. Vi havde bare alverdens problemer med det, for det gik helt i selvsving indimellem og skiftede billeder, tændte og slukkede og andre sjove ting. Det værste var, at vi ikke kunne udlæse SD kortet til computeren, og så er det jo sådan set ubrugeligt. Vi har korresponderet med firmaet i Danmark, som vi købte det af, i ugevis, og de har nu erkendt, at de nok bare må betale pengene tilbage.

Derfor har vi nu købt et nyt kamera på Lazada. Det er et Junsun (kinesisk) dashcam med 4K kamera fremad og fuld HD bagud. Det har GPS og noget assistance til at advare om, om man kører for tæt eller skifter vejbane. Det sidste kommer vi nok ikke til at bruge her i dette trafikale rod. Men sådan sidder kameraerne monteret fremad og bagud.

Fremad  …………..bagudvendt 

Vi må sige, det tager flot film og lyden i det er ok. Det har GPS, men det går primært ud på, at man kan se, hvor man har kørt. Det er altså ikke en navigator.

Lige knap 3200 baht (630 kr.) måtte vi bløde for det, men det kan jo på sigt vise sig at være alle pengene værd. I forhold til priserne for sådan noget i Danmark, så er det et fund!

 

 

by Janne
Hua Hin, Rejsetips

Kom med en tur ind på Hua Hin Banegård

Mange banegårde er enten kedelige eller grimme – eller begge dele, men i Hua Hin har vi en ret ikonisk banegård, som trækker mange turister til. Her kan du komme en tur på Hua Hin banegård.

Nye skinner – ny by

Vi er efterhånden kommet i Hua Hin i en del år, men vi har faktisk aldrig været inde på banegården her i byen – og det på trods af, at den kun ligger 1 1/2 km væk! Det er faktisk lidt pinligt. Man er nu ved at vælte en masse huse og bygge og regere langs med banen for at lave “dual track” – altså to spor i stedet for et – fra syd for Bangkok og forbi Hua Hin ned sydpå. Målet er at få dobbeltspor fra Bangkok til Singapore.

Det kommer til at betyde, at den gamle banegård måske skal flyttes – eller også skal den ikke. Jeg har stadig ikke et helt klart billede af, hvad der kommer til at ske. Måske også fordi man også taler om high speed train, og det skal jo også køre et eller andet sted!

Men det har allerede ændret bybilledet ret markant, og der vil helt klart ske flere ændringer undervejs. TIT – This is Thailand, og man har et standpunkt til man tager et nyt. Ikke som i Danmark, hvor det hele skal ud i høringer osv. osv. Her går man bare i gang, og så ser vi, om det nogensinde bliver færdigt.

Nå, men i dag skulle det være, så vi ikke pludselig kommer derned, og så er banegården væk…..

Den gamle banegård i Hua Hin

Den gamle Banegård i Hua Hin er ikonisk og også en rigtig fin og stemningsfyldt banegård – det kunne man da lære meget af andre steder!

Banegården blev åbnet i 1911, fordi kongehuset i Thailand havde sommerresidens i Hua Hin. Senere opstod selve byen Hua Hin rundt om banegården, som i dag er meget tæt på centrum – hvis den ikke ER centrum. Turisterne flokkes her for at se den spændende bygning og tage masser af billeder.

Forfaldet begynder dog desværre at vise sig – og det er nok fordi, ingen aner helt præcist, hvad der skal ske. Jeg læste, at man tidligere har malet bygningen hvertandet år – det er ihvertfald ikke sket de seneste år.

Men dejlig er den da stadig at se på, og her kommer lidt fotos fra i dag – en ganske almindelig tirsdag. Billedet ovenfor er Kongens pavillion – altså en ventesal til Hans Majestæt og hans familie og følge. Den bruges nok ikke så meget mere, men det er en rigtig fin bygning.

Det gamle damplokomotiv

Billetkontoret

Informationen

Indgangspartiet

Ventesalen

Fiskedam (vistnok uden fisk – jeg læste, at de er døde af iltsvind fornylig)

Som det kan ses her, er Hua Hin Banegård rigtig populær at fotografere, og i dag kom der lige en stor gruppe gulklædte damer (kongens farve) med et TV hold og filmede, mens vi var der. Det kunne få både stationsforstanderen og andre ansatte ud af kontorerne.