I mandags tog de første “spadestik” til at renovere Soi 94, og det trænger vejen virkelig også til.
Soi 94 er faktisk grunden til, at vi holdt op med at cykle rundt i aftentimerne. Det var simpelthen blevet for farligt! Der er huller, som kan sluge en motorcykel og fører uden problemer, og så er der buler i vejen, som får Monrad og Rislunds “Skihop” til at blegne. Der er mange, som er kommet galt afsted på den vej. Turister, som ikke er vant til at køre på motorcykel, eller som ikke kan se forhindringerne, fordi det er mørkt. Big bikes (muskel motorcykler), som kører 80 km/timen på en vej, hvor de i virkeligheden skulle liste afsted!
Grunden til, at vejen er blevet så dårlig er, at den er lavet med asfalt, og så er der ikke noget fundament nedenunder. Det er bare nogle sten med et meget tyndt lag asfalt ovenpå, som er lagt ud manuelt og uden at blive tromlet. Så har vi jo også lige bygget en hævet jernbane, og der er kørt i hundredevis af tons jord ud og ind, og meget af den trafik har fundet sted på Soi 94. For et par år siden forsøgte de at lappe lidt oppe ved den lokale benzinstation med noget asfalt. Der gik kun et par måneder, og så var det da kørt op i buler, som man fint kunne vinde en skihop konkurrence på.
Bare at gå på gaden om aftenen er en udfordring, for belysningen er ikke alverdens god, så hvis man ikke er lokalt kendt, så kan det godt give lidt udfordringer.
Men nu har man så altså besluttet sig til at bruge pengene på at ordne den vej med nye kloaker og ny belægning. Nu har vi jo erfaring i sådan et projekt, for vi fik ordnet vores lille vej for et par år siden. Det var et forfærdeligt mareridt med larm, mudder og parkering pænt langt væk i månedsvis. Læs mere om det her. Det kom nu alligevel bag på mig, at projektet på Soi 94 er berammet til at vare i 7 måneder. Vi snakker om 500 meter vej??!! Og så har de så lige valgt et fantastisk tidspunkt. Lige nu er det den lille højsæson med turister fra Europa, og så napper vi lige den store højsæson med. Slut på projektet bliver (måske) 4. februar 2025.
Vi har virkelig ondt af de forretningsdrivende på Soi 94. Alle kan jo fint blive enige om, at det er meget nødvendigt at få ordnet den vej, men hvorfor i alverden skal det lige foregå hen over regnsæsonen (med masser af mudder) og så tage højsæsonen med?? Nå, men kommunen ved vel, hvad de gør (?). I det mindste kan vi se, at de ikke gør som her, hvor de gravede alt op og efterlod mudder og vand op til knæene i en måned, uden at der skete en pind. På 94 tager de det i mindre etaper, og får det hele dækket nogenlunde til igen. Vores ølmand har sin forretning midt på Soi 94, og han er fortrøstningsfuld og mener ikke, at det kommer til at skade ham. Vi håber bare, at han har ret!
En bekymring for os er, at vi får gæster far Danmark her i november, fordi jeg runder et skarpt hjørne. Vi kan ikke huse alle, så de fleste skal bo på Amara Hotel, som er et rigtig hyggeligt sted med nogle fine, nyrenoverede værelser til en overkommelig pris. Jeg vil jo gerne give min familie og vores venner det bedste, men måske skal vi ud og købe gummistøvler til hele banden, så de kan komme ud og ind af hotellet. For at det så ikke skal være løgn, så starter selve hotellet renovering af nogle af værelserne i begyndelsen af september, og guderne skal vide, hvor langt de når med det byggeri inden november. Typisk Thailand – her sker altid noget.
Men sådan er det jo nok at bo i et område, der er i stærk udvikling. Vi er mega glade for, at vi valgte at bo i det her område, for der sker altid noget, og vi er tæt på det meste – strand, natteliv, restauranter, indkøbsmuligheder og hospitaler. Det er jo også sjovt at køre ud og så se, at der hvor der var en bar i går, er de nu ved at renovere det til noget helt andet. Eller så gik det byggeri i stå, og nu er de ved at fylde et vandhul op. Der er fuld knald på her i området, som er ved at tage over for det gamle centrum i Binthabaht (huslejerne der er skyhøje). Men det giver så også et pres på infrastrukturen, så vi må jo leve med, at der skal laves kloaker, veje, ny elforsyning (tick – det er også overstået her, men det holdt hårdt) og mange flere tiltag. Vi er dog stadig i “landzone”, for vi skal altså ikke mange hundrede meter væk, før der går køer på marken, og der virkelig er lokal kolorit, som man kun kan ønske sig.
Når så den nye Soi 94 står superfin og glat engang næste år, hvad sker der så? Ja, så kan de jo køre dødstærkt ned ad en dejlig ny vej, og det vil de sikkert gøre, hvis ikke der kommer bump på vejen. Og så er vi jo egentlig lige vidt. Dårlig asfalt = bump (og huller) – god beton = bump….
Men det bliver godt, og måske skal vi have støvet cyklerne af i stedet for at køre på “raketten”, som vi kalder vores lille elscooter.
Vil man følge med i arbejdet, kan man kigge her på Hua Hin Today på Facebook.